Рижанам предложили променять авто на велосипед. И ехать на нем на работу

«Посмотрите вокруг: люди перестали двигаться, они сидят сиднем на своих рабочих местах, за рулём своих автомобилей — и умирают. Поэтому необходимо создавать условия, при которых жители городов как можно больше ходили бы пешком, ездили на велосипедах», — считает Ян Гейл, который приглашён Рижской думой как консультант, чтобы помочь сделать в Риге «транспортную революцию», в ходе которой в Риге будет больше велородорожек за счёт проезжей части, а въезд автомобилей в центр города будет ограничен.



«Нужно, чтобы жители предпочитали общественный транспорт личному. Сегодня же многие воспринимают использование общественного транспорта как досадную необходимость. А надо, чтобы было наоборот, — чтобы езда в общественном транспорте была комфортной, а досадной необходимостью было бы как раз использование личного автомобиля», — говорит Гейл.

Самый яркий пример в «творчестве» Гейла это Копенгаген, который за полвека из автомобильного города превратился в пешеходный и велосипедный. Сегодня 37 процентов жителей Копенгагена ездят на работу на велосипедах.

В ближайшее время от проезжих частных автомобилей обещают избавить одну из центральных улиц Риги. И это лишь начало.

«Каждый километр, который человек проезжает на велосипеде, сберегает для общества 25 центов, а на каждом километре в машине мы теряем 17 центов», — это главные цифры Яна Гейла, которыми знаменитый урбанист кроет любые возмущения автомобилистов.

По мнению мэра Нила Ушакова, сегодня рижане психологически более открыты к переменам — люди свыклись с первыми велодорожками. И уже скоро велодорожек в городе будет ещё больше.

Leave a Reply

Specify a Disqus shortname at Social Comments options page in admin panel